“前面就是可可西里了！”

这个喊声，把武文杰的目光又吸引到了窗外。

“能看到藏羚羊吗？”

武文杰话音刚落，就见远处有几个小小的黑影在快速移动。

“那不就是嘛！”专家一指黑影，轻松地说。

可惜没有准备望远镜，距离比较远，看不太真切。

“咱们这是在什么桥上啊？”武文杰看着车下的桥，好奇地问。

“这座桥叫清水河特大桥，正好架在可可西里国家级自然保护区的核心地带，平均海拔在4500米以上，处于高原多年冻土地段，冻土厚度有20多米，而且含冰量特别高。为了不影响藏羚羊和其它野生动物的自由迁徙，在这座大桥下的各桥墩间，我们设置了1300多个桥孔，野生动物过铁道几乎不会受到什么影响。”

公务车在桥上行进了许久，依然没有走到头。

“这桥得有多长啊？”武文杰问专家。

“这座桥全长将近十二公里，是青藏铁路线上最长的以桥代路的特大桥。这等于说，火车跟野生动物的行进轨迹没有交集，动物们在地面走，火车在桥上走。几十米的桥高，即便是桥上火车发出的声音很响，在地面听来也并不会受到惊吓。”

“修建这样的桥，也需要相当高的技术要求啊。”武文杰感慨道。

“那可不是嘛。说实话，干过这些活之后，再去修建高铁线路，真觉得轻松了许多。”专家的口气中带着满满的自豪。

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